| 重汽HW19710/15710變速(su)箱用軸承(chéng)規範(帶取(qǔ)力器) | ||||||
| 序号 | 軸承型号(hao) | 外形(xing)尺寸(mm) | 安裝部位(wei) | 每車(che) 用量 | 備注 | |
| 新代号 | 舊代号(hào) | d×D×B(T) | ||||
| 1 | NUP309ETN1 | 45×100×25 | 中間軸後(hòu)軸承 | 2 | ||
| 2 | NUP309ENT1 | 45×100×25 | 中間軸前(qián)軸承 | 2 | ||
| 3 | 6213N | 65×120×23 | 一軸軸承(chéng) | 1 | ||
| 4 | 61820 | 100×125×13 | 齒圈(quan)支撐架軸(zhóu)承 | 1 | ||
| 5 | 6020 | 行(hang)星機構前(qian)軸承 | 1 | |||
| 6 | 6218 | 90×160×30 | 輸出軸軸(zhou)承 | 1 | ||
| 7 | 63/22 | 22×62×17 | 二(èr)軸後軸承(cheng) | 1 | ||
| 8 | K45×53×20 | 倒檔(dang)滾針軸承(cheng) | 4 | |||
| 9 | 銷子(zi) | 120 | ||||
| 10 | K16×22×20 | 取力(li)器用軸承(cheng) | 1 | |||
| 11 | NUP206E | 取力(lì)器用軸承(cheng) | 1 | |||
| 12 | NUP208EN | 40×80×18 | 取力(lì)器用軸承(chéng) | 1 | ||
| 13 | NUP2206EN | 30×62×20 | 取力(li)器用軸承(chéng) | 1 | ||
| 14 | 6307 | 35×80×21 | 取力(li)器用軸承(cheng) | 1 | ||


公司(sī)可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiǔ)個系列的(de)公制軸承(chéng)、各種英制(zhì)軸承、鍍膜(mó)軸承👅、卡☁️車(che)輪毂單元(yuan)及非标軸(zhou)承,除滿足(zu)國内重型(xíng)車、中型車(chē)、輕型車、微(wēi)㊙️型車、轎車(che)系列等各(gè)種車㊙️型及(ji)農機軸承(chéng)🐉配套和維(wéi)修需求外(wài),還可以為(wei)用戶提供(gòng)礦山‼️機械(xiè)、進口汽車(chē)各種非标(biāo)和特殊用(yòng)軸承。目前(qian)已直接為(wei)東風德納(nà)🤟車橋公司(si)、合肥車橋(qiao)公司、北汽(qi)福田公司(sī)、宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、中聯重科(kē)車橋公司(si)(湖南車橋(qiáo)廠)、湖北車(che)橋公司、湖(hú)北遠安永(yǒng)安車橋✏️公(gong)司、湖北三(sān)環車橋公(gōng)司、西安漢(han)德車橋公(gōng)司等多家(jiā)知名企業(yè)提供配套(tao)産品,并多(duo)次被湖北(běi)車橋公司(sī)等企業評(ping)為優秀供(gòng)🌈應商。
與此(ci)同時,公司(sī)還在維修(xiu)市場勵精(jing)圖治,着力(lì)構建以89個(ge)✏️襄陽鷹牌(pai)軸承專營(ying)店為主體(ti)的輻射全(quan)國的營銷(xiāo)網絡🏒,并在(zài)擁有自主(zhǔ)出口權的(de)基礎上,加(jia)大了海外(wai)市場拓展(zhan)力度,産品(pin)遠銷♈歐美(mei)、中東、東南(nán)亞等地,實(shi)現了🌈國際(jì)國内兩個(ge)市場的同(tong)步發展。

公司地(di)址:湖北省(shěng)襄陽市高(gao)新區新風(feng)路6号
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