| CA1061K28L(3噸輕卡) | |||||
| 序(xu)号 | 軸承型号(hao) | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 | |
| 新(xīn)代号 | 舊代号(hào) | d×D×B(T) | |||
| 1 | 31.80-01035 | 129906 | 35×63×18 | 轉向(xiang)節主銷止推 | 2 |
| 2 | 31.801-03020 | T2ED050 | 50×100×36 | 前輪毂内(nèi) | 2 |
| 3 | 32307 | 7607E | 35×80×32 | 前輪(lún)毂外 | 2 |
| 4 | 32214 | 7514E | 70×125×33 | 後輪毂内 | 2 |
| 5 | 33113X2 | 7813E | 65×110×30 | 後輪毂外 | 2 |
| 6 | 32014 | 2007114E | 70×110×25 | 差速器(qi) | 2 |
| 7 | 6208-2RZ | 180208 | 40×80×18 | 傳動(dòng)軸中間支承 | 1 |
| 8 | 2402.80-090 | 25×62×20 | 後橋主動(dong)錐齒輪導向 | 1 | |
| 9 | 30309X2B | 27709K | 45×100×29.25 | 後橋主動(dong)錐齒輪前 | 1 |
| 10 | 31310 | 27310E | 50×110×29 | 後橋主動錐(zhuī)齒輪後 | 1 |
| 11 | 6204-2RS | 180204 | 20×47×14 | 變速器一軸前(qián) | 1 |
| 12 | 6205-2RS | 180205 | 25×62×15 | 變速(sù)器一軸前 | 1 |
| 13 | 3404025-15 | 25×40×21 | 轉向軸管柱(zhù)上 | 1 | |
| 14 | NJ130-1 | 傳(chuán)動軸(萬向節總成(cheng)) | 2 | ||

襄陽鷹牌榮(róng)華軸承有限公司(si),是專業從事汽車(chē)軸承研發和生産(chǎn)的高新技術企業(yè)。公司擁有國内先(xian)進的汽車軸承全(quan)自動數💯控生産設(shè)備,年産各種P6級🥵以(yǐ)上軸承400萬套。公司(sī)高度重視技術創(chuang)新、技術研發與先(xian)進檢♉測手段的不(bu)斷完善,組建了鷹(yīng)牌軸承技㊙️術開發(fā)中心和檢測中心(xīn),精心打造質量過(guò)硬、客戶滿意的誠(chéng)信品牌,已通過ISO/TS16949:2009國(guó)際質量體系認證(zhèng)。


公司可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列的公制軸承(chéng)、各種英制軸承、鍍(dù)膜軸承、卡車輪毂(gū)單元及非标軸承(cheng),除滿足國内💋重型(xíng)車、中型車、輕型車(chē)、微型車、轎車系列(lie)等各種車型及農(nong)機軸承配套和維(wei)修需求外,還可以(yǐ)為用戶✊提供礦山(shan)機械、進口汽車各(gè)種非标和特👉殊用(yòng)軸承。目前已直接(jiē)為東風德納車橋(qiáo)公司、合肥車橋公(gong)司、北汽福田公司(sī)、宇通客車、金龍客(ke)車、中聯重科車橋(qiáo)公司(湖南車橋廠(chǎng))、湖北車橋公司、湖(hú)北遠安永安車橋(qiáo)公司、湖北三環車(che)🔴橋公司、西安漢德(de)🌈車橋公司等多家(jiā)知名企業提供配(pèi)套産品,并多次被(bèi)湖北車橋公司等(deng)企業評為🈲優秀供(gòng)應商。
與此同時,公(gōng)司還在維修市場(chang)勵精圖治,着力構(gou)建以89個襄陽鷹牌(pai)軸承專營店為主(zhu)體的輻射全國的(de)營銷✊網絡,并在擁(yōng)有自主出口權的(de)基礎上,加大了海(hai)外市場拓展❌力度(dù),産💁品遠銷歐美、中(zhōng)🧑🏾🤝🧑🏼東、東南亞等地,實(shi)現了國際國内兩(liǎng)個市場的同步發(fā)展。

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